つよ いつも、すぐそば。

※2016年6月14日よりショックアブソーバーの減衰力調整が14段に変更となりました。

減衰力の最大値と最小値は変更無く、細かな調整が可能となっております。

※2014年12月11日よりJB23/33/43用フロントラテラルロッドを新しいブッシュに変更しております。

商品名：スーパーつよし君SA銀八安心キット 適　合：スズキジムニー JB23用 品　番：1027-9AE [車高アップ量] ・ジムニーJB23装着で車高アップ量およそ45mm。

[セット内容] ・スーパーつよし君コイルスプリングA2000SA/1台分 ・ROADWINショックアブソーバー銀八（減衰力14段調整）/1台分 ・ラテラルロッド（ラバーブッシュタイプ）/1台分 ・キャスター補正偏芯ブッシュ/2個 [スーパーつよし君コイルスプリングA2000SA] 前バネレート：25.5N/mm（+-1.7） 後バネレート：24.4N/mm（+-1.7） 前自由長：LR 351.0mm 後自由長：L 303.5mm / R 360.5mm 大手自動車メーカーに純正実績を持つ中央発條との共同開発品。

中発が特許を持つ「サイドアクションスプリング」の技術を導入。

これによりスプリング伸縮時のすべての状況において理想的なトラクションとストロークを実現し、フルバンプ時でもコイルを湾曲・線間密着させず、スムーズに縮むことが可能です。

チタン配合のA2000Tiコイルスプリングの乗り心地を表現するなら「スポーティ」、それに対し、新製品A2000SAの乗り心地は「ラグジュアリー」です。

A2000Tiに比べマイルドな乗り心地のA2000SAは、シティーユースをメインに使用するユーザーにも、週末は林道走行を楽しむといったユーザーにもお勧めのコイルスプリングです。

「ワインディング走行や高速ダート走行をガンガン楽しみたい！」というユーザーにはA2000Tiコイルスプリングがお勧めです。

[ROADWINショックアブソーバー銀八（減衰力14段調整] フロント：最大長 432mm・最小長 272mm リ　　ア：最大長 476mm・最小長 298mm 45mmアップコイル対応減衰力14段調整式ショックアブソーバー「銀八（ぎんぱち）」。

減衰力調整のバルブにはRE50に採用された物と同じ機構のバルブを採用し、45mmアップの足まわりに合わせてセッティング。

力の入力初期がソフトなのでゴツゴツした乗り味が軽減され乗り心地が向上。

ソフトから徐々にハードに移行していき高速走行やワイディングでも快適な足まわり。

(注)車種専用ですので、年式、型式、グレードなどをご確認下さい。

(注)ご注文の前に商品の在庫を確認して下さい。

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(注)写真はイメージですので、実寸法とは異なります。

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